Рубен Варданян: Бизнес России и Армении должен помочь народам своих стран в вопросе экономической трансформации
Бизнес России и Армении должен помочь своим государствам в смягчении для населения тяжести трансформации обществ этих стран из одной экономической системы в другую, считает соруководитель Sberbank CIB Рубен Варданян.
«Россия и Армения находятся в очень непростом периоде трансформации своих обществ из одной системы в другую систему, и этот процесс обычно проходит очень болезненно, так как, к сожалению, государство, не может до конца обеспечить мягкую трансформацию», — сказал он.
Но другой стороны, как считает известный бизнесмен и филантроп, мир сегодня становится все более конкурентным, динамичным, и в этом смысле помощь частного капитала в партнерстве с государством делает процесс более эффективным и быстрым.
«Мне кажется, это очень важный и нужный механизм, который должен быть и в России, и в Армении», — заявил Варданян, отвечая на вопрос агентства АРКА».
Комментируя осуществляемые им проекты, он отметил, что не считает их полностью благотворительностью.
«Здесь процессы более глубинные, попытка сделать так, чтобы эти механизмы работали сами по себе, без доноров, без благотворителей. Попытка через якорные процессы, как в Татеве, в Дилижане, запустить процесс изменения экономической ситуации в том числе»,- сказал Варданян.
В качестве примера он привел канатную дорогу «Крылья Татева», благодаря которой в Сюникском регионе появились новые гостиницы, новые рабочие места из-за притока туристов.
Канатная дорога «Крылья Татева» открылась 16 октября 2010 года в рамках проекта «Возрождение Татева». 23 октября 2010 года «Крылья Татева» были зарегистрированы в Книге рекордов Гиннесса. Рекордной оказалась не только длина дороги (5752 м), но и сроки строительства (10 месяцев). Осуществила проект лидер рынка проектирования и строительства канатных дорог — австрийско-швейцарская компания Dopplemayer/Garaventa.
Воздушный путь в монастырь занимает 11 минут, скорость движения кабин достигает 10 м/с , вместимость — 25 пассажиров, пропускная способность канатной дороги составляет 200 пассажиров в час. Мощные несущие опоры разделяют дорогу на 4 участка, длина последнего, самого протяженного участка составляет 2,7 км.
Источник: Арка
