Правительство Армении прилагает усилия по запуску строительства железной дороги в Иран в обход «Расиа ФЗЭ»
Правительство Армении прилагает усилия по запуску строительства железной дороги в Иран в обход «Расиа ФЗЭ», сообщает в четверг пресс-служба министерства транспорта, связи и информационных технологий Армении.
Правительство Армении в 2012 году подписало концессионное соглашение по южной железной дороге из Армении с компанией «Расиа ФЗЭ». Соглашением предусматривается строительство железной дороги протяженностью в 316 км из армянского города Гавар до южной границы Армении близ города Мегри. Она будет присоединена к имеющейся в стране центральной железнодорожной системе.
Соглашением также предусмотрены конкретные сроки для проведения исследований по реализации программы, а также этапы программного финансирования, строительства и сдачи в эксплуатацию.
«Правительство Армении было терпеливо в отношении компании «Расиа ФЗЭ», однако компания регулярно нарушала предусмотренные соглашением сроки и реализацию других обязательств. Учитывая все вышесказанное и с учетом стратегического значения проекта для Армении, правительство прилагает усилия для реализации строительства железной дороги вне зависимости от «Расиа ФЗЭ», — говорится в сообщении.
При этом министерство пообещало предоставить дополнительную информацию.
В начале месяца премьер-министр Армении Карен Карапетян заявил, что Армения не ставит перед собой самоцели по строительству железной дороги в Иран. По его словам, при принятии окончательного решения о строительстве железной дороги необходимо учитывать, какой объем и стоимость услуг сможет предоставить армянская сторона, и как изменятся показатели в случае строительства автодороги.
В соответствии с концессионным соглашением с частной зарубежной компанией — «Расиа ФЗЭ», она должна привлечь инвестора для строительства дороги Армения-Иран. Однако из-за отсутствия подвижек по реализации проекта летом была проведена встреча с представителями компании с предложением ускорить все процедуры, и пока армянские власти ожидают результата.
Концессионер должен был провести исследование и представить проект инвесторам, однако процесс затянулся. По предварительным оценкам (окончательного ТЭО проекта пока нет – ред.), стоимость проекта составляет $3,2 млрд. В качестве наиболее вероятного проекта рассматривается строительство ветки в направлении Севана. Армения со своей стороны привлечет частных инвесторов к строительству железной дороги Иран–Армения.
Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд., протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.
Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.
Источник: Арка
