Железная дорога Иран-Армения должна выполнять функцию транзита – депутат
Проект железной дороги Иран-Армения станет реальностью после того, как будет создана необходимая грузовая база, сказал журналистам во вторник член парламентской фракции правящей Республиканской партии (РПА) Артак Давтян.
«Нужно решать вопрос грузовой базы. Если она будет, то можно работать над остальным. Иран обладает огромными энергетическими ресурсами, и, если они будут востребованы, то железная дорога будет востребована», сказал он.
По словам Давтяна, железная дорога должна выполнять, в основном, функцию транзита грузов из Ирана в другие страны.
Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.
Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.
По данным Нацстатслужбы, объём внешнеторгового оборота Армении с Ираном составил $104,4 млн., сократившись на 4,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Источник: Арка
